Uber lance un service de vélos électriques au Kenya, visant à réduire les émissions

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La société de covoiturage Uber a lancé jeudi un service de motos électriques au Kenya, le premier en Afrique, alors que l'entreprise cherche à rendre sa plateforme mondiale sans émissions d'ici 2040.

Le déploiement au Kenya sera suivi d'une « annonce potentielle » cette année pour le reste de ses marchés dans la région, a déclaré Kagiso Khaole, directeur général d'Uber pour l'Afrique subsaharienne.

Les autres marchés d'Uber en Afrique subsaharienne sont le Nigeria, la Côte d'Ivoire, le Ghana, l'Ouganda, la Tanzanie et l'Afrique du Sud.

Le nouveau produit vert d'Uber au Kenya, baptisé Electric Boda en clin d'œil au terme swahili désignant les motos-taxis, comprendra 3 000 vélos d'ici six mois, soit un peu moins d'un cinquième de sa flotte.

Les conducteurs verront leurs coûts d'exploitation baisser de 30 à 35 %, et les utilisateurs de la plateforme paieront 15 à 20 % de moins que pour un trajet régulier en moto Uber, a indiqué la société.

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"Vous ressentirez des vibrations plus faibles et moins de son", a déclaré Khaole.

Au Kenya, qui produit plus de 90 % de son électricité à partir de sources renouvelables et se positionne comme une plaque tournante pour diriger la transition de l'Afrique vers les transports verts, Uber a déjà mené de petits projets pilotes de vélos électriques avec des partenaires externes.

La croissance du marché des véhicules électriques en Afrique a été ralentie par le manque d’infrastructures de recharge électrique adéquates et d’équipements associés.

Kagiso Khaole, directeur général d'Uber Afrique subsaharienne, s'exprime lors du lancement de la première flotte de produits électriques de l'entreprise à Nairobi, au Kenya, le 31 août 2023. (REUTERS/Monicah Mwangi)

Sentant une opportunité, des entreprises locales ont installé des stations d'échange de batteries dans les grandes villes comme Nairobi pour faire gagner du temps aux conducteurs.

Le président du Kenya, William Ruto, a déclaré le mois dernier qu'il souhaitait voir le nombre de motos électriques sur les routes passer de 2 000 actuellement à plus de 200 000 d'ici la fin 2024.

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Le transport de motos est un gros employeur au Kenya, absorbant des millions de personnes qui ne parviennent pas à trouver un emploi formel.

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